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        新能源車電機驅(qū)動實訓裝置

        時間:2024-12-11 23:45:18 點擊次數(shù): 中人教儀廠
        新能源車電機驅(qū)動實驗裝置,動作控制系統(tǒng)實驗裝置

        一、設(shè)備簡介
        該設(shè)備應(yīng)用全新純電動車電機驅(qū)動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ),由師生自由搭接實驗平臺。
        適用來各類院校對純電動車電機驅(qū)動系統(tǒng)動手搭接的教學需要。
        二、功能特別點
        1.搭接好后,真實可運行的純電動電機驅(qū)動系統(tǒng),充分展示純電動電機驅(qū)動系統(tǒng)的含有概括構(gòu)造與作業(yè)過程。
        2.接通電源,操縱設(shè)備上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實演示純電動車電機驅(qū)動系統(tǒng)的作業(yè)過程。
        3.設(shè)備實操實操操作面板應(yīng)用開放式設(shè)計,真實器件可自由搭接。
        4.純電動車電機驅(qū)動系統(tǒng)真實器件應(yīng)用掛式模型塊件裝配,附彩色接線原理圖。
        5.實操實操操作面板部分應(yīng)用1.5mm冷板沖壓成形構(gòu)造,外觀美觀;底架部分應(yīng)用鋼構(gòu)造焊接,表面應(yīng)用噴涂工序技藝處置整理,帶自鎖腳輪裝置,底座上配備裝備裝備有40cm左右的桌面,便利放置圖紙文檔實驗指導書、輕型檢驗測量試驗儀表器具等。
        6.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng):本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)定有減慢速度器、軸系構(gòu)造的設(shè)計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構(gòu)設(shè)計與擬真,機構(gòu)資源庫,經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機械機構(gòu)(汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配),系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng),不能為一個個單獨的資源。
        A.減慢速度器設(shè)計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
        渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器:進入系統(tǒng)后自動播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
        二級展開式圓柱齒輪減慢速度器:進入系統(tǒng)后應(yīng)用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)含有:零件名稱(掃描二維碼可看零部位件名稱)、拆卸裝配演示(含有拆卸、裝配)、虛擬拆卸裝配(含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)

        新能源車電機驅(qū)動實驗裝置,動作控制系統(tǒng)實驗裝置



        新能源車電機驅(qū)動實驗裝置,動作控制系統(tǒng)實驗裝置


        1) 應(yīng)用DSP研發(fā)板+電機驅(qū)動板+DSP外擴網(wǎng)口模型塊+DSP外擴GPIO功能運用模型塊+液晶觸控 顯露的集合實操平臺,便運用戶完成電機控制的一體化研發(fā)系統(tǒng);

        2) DSP端應(yīng)用自主研發(fā)的28335實用板研發(fā)板,以現(xiàn)今主流TMS320F28335為核心,應(yīng)用六 層核心板+底層基板的形式;

        3) BLDC電機平臺應(yīng)用三相全橋隔離控制,精確的PID算法,保證電機精確運行;

        4) 直線DC電機驅(qū)動板控制信號使用灌電流(A)(A)(A)驅(qū)動方法,支持絕大多數(shù)單片機直接驅(qū)動;

        5) 42步進電機驅(qū)動器設(shè)定有高平穩(wěn)性、可靠性和抗干擾性的經(jīng)濟型步進電機驅(qū)動器,適用來 各種工業(yè)控制環(huán)境,設(shè)定有自動半流,低壓關(guān)斷、過流保護和過熱停車功能;

        6) 板載硬件資源豐富,外擴功能強大,可適用各類項目實驗;

        7) 7. 0寸觸控顯露,應(yīng)用工業(yè)類級別,適用惡劣的作業(yè)環(huán)境,友好的人機界面HMIHMIHMI便利您更好的 實操;

        8) W5300 模型塊支持軟、硬件混合 TCP/IP 協(xié)議:TCP, UDP, ICMP, IGMP, IPv4, ARP, PPPoE, Ethernet;支持8個單獨的端口(sockets)同時連接;互聯(lián)網(wǎng)數(shù)值傳輸,速率可達到80Mbps;支 持ADSL連接(支持PPPOE協(xié)議,帶PAP/CHAP檢驗);

        9) GPIO拓展功能模型塊含有概括3x4矩陣鍵盤、12864LCD連連連接口、4段8位數(shù)碼管、溫濕度傳感器、 紅外信號寫入連連連接口、8路LED、直線DC小電機及步進小電機;

        10) 應(yīng)用分拆單獨的模型塊化設(shè)計理念,既可單獨演示,又可整體作業(yè);

        11) 對于電機控制有獨特設(shè)計的電機控制口;

        12) 詳細的用戶手冊,讓您輕松入門掌控把握;

        13) 注重EMI設(shè)計,平穩(wěn)高效,含有概括外擴和全部外設(shè)資源;

        14) 主流的F28335平臺,是電機控制領(lǐng)域和電力檢驗測量試驗領(lǐng)域的首選;

        15) 豐富的實驗例程,可適用各種教學實驗,尤其電機控制領(lǐng)域,便運用戶對其實行移植。


        常見問題:

        1、如果我要購買新能源車電機驅(qū)動實訓裝置_運動控制系統(tǒng)實驗裝置,是否有安裝、培訓服務(wù)呢?

        答:我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的,都是提供安裝、培訓服務(wù)的。

        2、你們的新能源車電機驅(qū)動實訓裝置_運動控制系統(tǒng)實驗裝置是否能開增值稅專用發(fā)票?

        答:可以的,我們是正規(guī)企業(yè),并且已經(jīng)升級到一般納稅人,可以開具增值稅專用發(fā)票,如果您需要開新能源車電機驅(qū)動實訓裝置_運動控制系統(tǒng)實驗裝置的發(fā)票,您需要提供開票資料。

        3、你們的新能源車電機驅(qū)動實訓裝置_運動控制系統(tǒng)實驗裝置都是自己生產(chǎn)的嗎?都有什么產(chǎn)品資質(zhì)?

        答:我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學設(shè)備的企業(yè),完全自主生產(chǎn),并通過了最新版ISO9001認證,擁有多項專利與著作權(quán)。

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